5月6日，由山东大学牵头承担的国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“超长海底隧道智能建造技术”项目启动暨实施方案论证会在济南举行。中国工程院秦顺全院士、杜彦良院士、钮新强院士、任辉启院士、冯夏庭院士，交通运输部、国家自然科学基金委员会、山东省科学技术厅、山东省交通运输厅相关领导，山东大学校长、中国工程院院士李术才出席会议。

李术才在致辞中表示，超长海底隧道是跨越海域天堑，突破海湾海峡，实现洲际互通、海陆互联的重要交通工程，也是促进沿海地区一体化发展、构建“双循环”新发展格局的重要举措。山东大学将与成员单位一道认真完成好这一研发项目，聚焦解决“卡脖子”技术难题，推动研发成果广泛应用，聚力培育国家急需人才，积极构建一流的超长海底隧道智能建造技术体系，持续推动人才链、教育链、产业链、创新链深度融合，努力为实现超长海底隧道智能建造技术突破和跃升贡献智慧力量。

会上，山东省交通运输厅副厅长高洪岩、山东省科学技术厅副厅长梁恺龙、国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君、交通运输部科技司司长徐文强先后表示，“超长海底隧道智能建造技术”项目研究成果对攻克超长海底隧道设计理论、建造装备及技术、智能管控等方面的难题具有重要意义，为打破国外技术垄断，全面实现建设交通强国提供了科技支撑。希望项目团队聚焦“四个面向”，产出具有应用价值的高水平科研成果，助力国家高水平科技自立自强。

项目负责人李术才对项目实施方案进行了整体汇报，各课题负责人针对课题实施方案进行了详细汇报。项目专家组针对项目汇报情况进行质询与合议，形成了实施方案论证意见。

国家重点研发计划“超长海底隧道智能建造技术”项目由山东大学牵头，联合了中铁第四勘察设计院集团有限公司、东北大学、中铁工程装备集团有限公司、深圳大学等10家优势单位开展技术攻关，获批国拨经费2272.8万元。项目的顺利实施将实现海底隧道安全高效建造，为超长海底隧道规划建设提供技术储备，推动我国超长海底隧道建设高质量发展。

会议由山东大学副校长易凡主持。科学技术研究院、齐鲁交通学院、土建与水利学院、岩土与地下工程研究院、未来技术学院，各课题承担单位及参与单位相关领导、课题负责人及成员等100余人参加会议。